Er is nieuwe informatie over het busdrama in Buggenhout en specifiek over chauffeur Nourredine, die in de afgelopen dagen werd neergezet als iemand die 'roekeloos rijgedrag' vertoonde. De Lijn meldt nooit enige klacht over hem te hebben ontvangen.
Op 26 mei reed een schoolbusje met daarin negen inzittenden over de gesloten spoorwegovergang in Buggenhout.
De chauffeur negeerde de rode waarschuwingslichten en reed door de spoorbomen. Enkele seconden later werd het busje gegrepen door een trein. Chauffeur Nourredine (49), begeleidster Anke (27) en de twee kinderen Mohamed (15) en Arthur (12) kwamen om.
'Roekeloos rijgedrag'
In de afgelopen dagen kwamen er heftige verhalen naar buiten. Zo meldden zich
twee begeleidsters, die schokkende onthullingen deden over de chauffeur.
Begeleidster Tessa (gefingeerde naam), vertelde: ''Ik
wil dat de waarheid wordt gezegd. Het lijkt nu als die
schoolbuschauffeur een onberispelijke staat van dienst heeft, maar dat
is niet zo.''
Ze ging verder: ''Hij reed constant tegen een veel te hoge snelheid, gebruikte zijn gsm achter het stuur en reed echt wild.''
''In
het verleden was hij bovendien al meerdere keren heel dicht bij de
slagbomen gereden aan de overweg waar vorige dinsdag het ongeval
gebeurde.''
Ook begeleidster Evi (ook een gefingeerde naam) liet van zich horen. ''Hij had geen geduld en vloog uit. Hij respecteerde de snelheid ook
niet en wou telkens voorbijsteken. Ook dat gsm’en klopt. Achter het
stuur zat hij telkens te Whatsappen.''
''Ik zat zelf vaak op die bus. Heel dit drama had vermeden kunnen
worden als er met onze klachten rekening was gehouden. Daar ben ik
duizend procent zeker van.''
De Lijn reageert
Je zou denken dat als er klachten binnengekomen waren, dat deze op zijn minst zijn vastgelegd. Daar zou dus bewijs van moeten zijn.
Maar volgens openbaarvervoermaatschappij De Lijn, die busbedrijf 't Ros Beiaard inhuurde voor de ritten, is daar helemaal niets van bekend.
Sterker nog, er is nooit een klacht ingediend. Directeur-generaal Ann Schoubs bevestigt dat en zegt zelfs dat De Lijn pas 'zes dagen na het ongeval weet had van de klachten over het rijgedrag van de chauffeur'.
Het enige dat chauffeur Nourredine in die zin te verwijten viel, is dat hij in het verleden twee keer de snelheid overtrad. Dit ging echter om slechts een paar kilometer te hard en was al gecommuniceerd door De Lijn.
Conflict
Wat De Lijn wel bevestigt, is dat er in het najaar van 2024 een conflict heeft plaatsgevonden tussen een busbegeleidster en chauffeur Nourredine.
Maar dit had, zo benadrukt het bedrijf, helemaal niets te maken met het rijgedrag. Waar dit dan wel om ging, is niet bekend.
De Lijn heeft nu met andere partners rondom leerlingenvervoer afgesproken dat er een register moet worden bijgehouden welke klachten er over exploitanten zijn.
De Lijn kan dat register op elk moment inkijken. Volgens Schoubs kan er daardoor in de toekomst ook sneller worden ingegrepen, mochten er problemen zijn.